В Крыму могут построить плавучий док для атомных ледоколов

Керченский завод «Залив» может получить заказ на строительство плавучего дока для обслуживания атомных ледоколов ЛК-60 от ФГУП «Атомфлот», входящего в «Росатом».

Об этом со ссылкой на источники в госкорпорации сообщает «Коммерсант».

Возможно, что конкурс на строительство плавучего дока «Атомфлот» объявит в августе.

По словам одного из источников, требуется привести в соответствие срок окончания работ с завершением строительства ледоколов (2021 и 2022 годы для первого и второго серийных ледоколов «Сибирь» и «Урал»). В настоящий момент атомные ледоколы проходят докование в собственном доке на базе «Атомфлота» в Мурманске и в арендуемом доке в центре города, но они достаточно малы для ЛК-60, которые должны стать самыми крупными ледоколами в мире.

По данным издания, док входит в программу «Росатома» по строительству четвертого и пятого атомных ледоколов ЛК-60, а также судна для перегрузки ядерного топлива. В конце 2018 года общая стоимость программы оценивалась в 136 млрд руб, из которых 45 млрд руб должно выделить государство, остальные средства — «Росатом». По оценке источников, на строительство дока выделят около 8,5 млрд руб.

«Атомфлот» обсуждал строительство дока с входящим в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) Балтзаводом, дальневосточной «Звездой» (управляется консорциумом «Роснефти» и Газпромбанка), керченским «Заливом» (подконтролен «Ак Барс») и зарубежными верфями в Китае, Хорватии и Турции.

Основным претендентом на получение заказа в отрасли считают «Залив». На верфи изданию сообщили, что производственный и технический потенциал «Залива» «позволяет предприятию позиционировать себя как исполнителя заказа любой сложности»: на верфи после более чем двадцатилетнего перерыва возобновлено строительство полнокомплектных судов, для чего проведена модернизация производственных цехов и участков, восстановлена работа ряда подразделений по достроечным направлениям.

В ОСК заявили, что пока оценивают свои возможности и решение об участии в конкурсе не принято. «Звезда» на запрос издания не ответила.

«Атомфлот» рассматривал разные варианты, в том числе строительство объекта с учетом будущего сверхмощного ледокола «Лидер» (на 120 МВт). Однако, по словам источников «Коммерсанта», док построят именно под ЛК-60. Строительство сухого дока большего размера под «Лидер» или использование модернизированного дока на 35-м судоремонтном заводе может быть рассмотрено в дальнейшем. 

РИА Крым