Подземные переходы в Симферополе отдадут частникам
Продолжаются ремонт и реконструкция подземных пешеходных переходов Симферополя. На очереди — площадь Куйбышева, обе «подземки» которой сейчас активно преображаются усилиями нескольких рабочих.
Неудобства, вызванные ремонтно-строительными работами, вызывают нарекания некоторых прохожих, но, в основном, симферопольцы с пониманием относятся к происходящему.
Однако могут ли горожане рассчитывать на удобство и безопасность в «преображенных» переходах? Какова вероятность того, что переходы не будут, как прежде заливать сточные воды? Кто ведет эти работы?
Изначально все подземные переходы города находились в ведении Управления городского хозяйства, но сейчас, по словам начальника управления Юрия Тимонова, осталось лишь два «ведомственных» перехода, возле магазина «Богатырь» и на улице Гагарина. Остальные отданы в эксплуатацию частникам.
— Те, кто принял подземные переходы в обслуживание, — поясняет Юрий Тимонов, — обязаны отремонтировать и эксплуатировать их без изменения целевого назначения, согласно нормам и правилам, существующим стандартам. То есть, в первую очередь, переход должен оставаться именно переходом, а коммерция отходит на второй план.
По информации СМИ, ранее ремонтом подземных переходов в Симферополе занималась фирма «Переход-сервис», но по причинам, которые чиновники отказываются озвучить, договор с этой фирмой был расторгнут городскими властями. Кто же стал преемником? Как объяснил начальник управления городского хозяйства, расторжение договора и передача перехода другому подрядчику произошла «за время его отсутствия», поэтому он информацией не владеет. Посоветовал обратиться в Управление архитектуры. «Архитектура», в свою очередь, признавшись в некомпетентности по данному вопросу, направила в городской отдел благоустройства. Отдел благоустройства, возмутившись без повода, отослал к коммунальщикам Киевского района, те — в Бюро дорожного надзора. В конечном итоге, у юристов БДН, «Свежая газета» все же узнала имя подрядчика: ЧП «Арт Полюс». Но даже там не оказалось контактных номеров этого частного предприятия, а адрес «был где-то, но…договор куда то подевался».
Последний шанс получить ответы на вопросы — поговорить с непосредственными исполнителями, так сказать, на месте событий. Строители, работающие в подземном переходе, оказались свято уверены в том, что работы ведутся за счет бюджета. Прораб, присутствовавший на объекте, и вовсе предпочел удалиться без каких-либо объяснений.
Свежая газета