Ялта столкнулась с новой транспортной проблемой

21 марта 2008 / 11:05

Анна Панкина

Анна Панкина

Уже несколько недель одним из главных вопросов аппаратных совещаний в Ялтинском горисполкоме стало перечисление неработающих в городе лифтов и причин этого

В итоге решили проверить ситуацию с лифтами по всему городу и 18-19 марта УГХ совместно с «Ялталифт» проверяли состояние лифтов. Всего на балансе РЭО их 156. Ситуация такова, что по улице Блюхера, 40 один лифт работает, один — закрыт на капитальный ремонт, один — требует ремонта кабины. По улице Крупской, 17 лифт не работает по причине попадания в его шахту подпочвенных вод. Пока УГХ не знает, как выйти из этой ситуации. По улице Крупской, 20 лифт вышел из строя 11 марта. По улице Ленинградской, 5 лифт нуждается в капитальном ремонте. Это далеко не полный список лифтов, нуждающихся в ремонте.

На вопрос городского головы Сергея Брайко, когда же неработающие лифты будут запущены, начальник УГХ Николай Герон ответил, на ремонт лифтового двигателя уходит около месяца. В Ялте такого рода ремонтные работы не производятся. Двигатели отправляют в Севастополь. В общей сложности лифт запускают работать через два месяца после выхода из строя.

Далее ситуацию с городскими лифтами разъяснял директор ГП «Ялталифт» Руслан Кульпин, который сообщил о том, что уже более месяца проводится проверка их состояния. Срок службы пассажирского лифта составляет 25 лет. В городском хозяйствовании имеется 41 лифт в «возрасте» от 25 до 34 лет, 104 лифта — 20-25 лет, пять лифтов, работающих с просроченным сроком.

В идеале сроки эксплуатации устанавливаются не на весь лифт, а на отдельные его части. Например, срок годности лифтовой проводки — 10-12 лет, двигателя — 15 лет. А все кабельные проводки Большой Ялты проработали уже более 30 лет и морально устарели. Средства на их замену не выделялись. Усугубляет ситуацию и то, что по идее, каждый лифт раз месяц требует текущего ремонта. Директор ГП «Ялталифт» Руслан Кульпин разъяснил:

— Согласно ГОСТу среднее время работы нового лифта 400 часов. Заводом-производителем заложены возможные мелкие поломки, случающиеся два раза в месяц.

Чаще всего выходят из строя лифтовые двигатели.

Причины разные: перепады напряжения электроэнергии, перегрузки лифтовых кабин, недостаточной защиты двигателей.

В 2006 году предприятием «Ялталифт» было закуплено 10 современных защитных механизмов для лифтовых двигателей. Именно такие устройства практически исключают выход двигателей из строя.

— Мы предлагаем РЭО взыскать средства для закупки таких защитных механизмов, — отметил Руслан Кульпин.

После поломки, ремонт лифта занимает около двух месяцев. Например: по улице Карла Маркса лифт сгорел (двигатель чешского производства) 10 января 2008 года. Предоплату за ремонт внесли 2 февраля, а запущен был — 3 марта. В результате простой лифта составил два месяца.

Городской «чемпион» по простою — лифт в доме по улице Жадановского.

Остановился механизм еще 10 августа 2006 года. Счет на его ремонт выписан еще в 2007 году, но до сих пор не оплачен. Ходить на 12-й этаж пешком не так то просто.

Городским властям придется потратить немало времени и средств, чтобы найти решения лифтовых проблем.

постоянный адрес статьи: http://news.allcrimea.net/2008/3/21/1206090346/