Остановок «тута» и «здеся» нет!
07 февраля 2008 / 19:26
Наталья Добрынская
Видели, какие забавные объявления вешают водители в салонах маршрутных такси? Но на самом деле в каждой шутке есть доля шутки. Остальное — правда. Взять хотя бы объявление, которое пожелало быть заголовком, и посмотреть на него с другой точки зрения. Не водительской
Если по-пассажирски вдуматься, то остановки «тута» и «здеся» — это как раз те, на которых стоят длиннющие очереди в ожидании маршрутного чуда. А другими словами: это те остановки, на которых стоишь и никак не можешь уехать.
К примеру, можно битый час простоять в очереди на «пятерку», чтобы попасть в Ливадию. Добираться не близко, а если еще и после работы — то, можно сказать, что далеко. Во всяком случае пешком да под дождиком (возможны варианты: с авоськами и ребенком) ходить не очень хочется. Стоишь и послушно ждешь, когда же маршрутка подъедет.
А шутка-то в том, что она может и не подъехать! Нет, микроавтобус с заветным трафаретом, отъезжающий к остановке, можно увидеть. Но это абсолютно ничего не значит. Прямо на подъезде к взволнованной очереди водитель может поменять табличку — все, это больше не «пятерка»! И самое смешное, что сделать с этим ничего нельзя, поскольку данный перевозчик обслуживает сразу два маршрута совершенно официально. Поэтому и не дрогнет ни один мускул на лице водилы. Какая ему, в сущности, разница — дождь или снег на улице? Там, где длиннее очередь, больше заработки.
Наверное. именно этот закон капитализма и вызывает больше всего непечатных выражений, которыми встречают перемену трафарета промокшие и продрогшие пассажиры. Для них-то как раз и перестала в этот момент существовать остановка «тута-здеся», на которой они ждут милости от перевозчиков.
Бывают и другие случаи. Например, когда официально и остановка, и маршрут существуют, а на деле их нет. Вот, скажем, маршрутка под номером «14».
О том, что она вообще существует, сейчас можно вспомнить, только опираясь на цитату из официального документа отдела транспорта при исполкоме. А пассажиры скажут, что последний раз видели маршрутное такси с таким номером прошлым летом.
Вещевой рынок, где отстаиваются, выгружают пассажиров и загружаются маршрутки, — пожалуй, самая оживленная «конечная». Между «№ 34» и «№ 21» висит расписание «четырнадцатого». Все, как положено — табличка есть, интервал между рейсами указан. Но даже в самые благополучные времена микроавтобуса дождаться могли лишь терпеливейшие из терпеливых.
Единственное, на что тогда жаловались пассажиры — непредсказуемость появлений любимого микроавтобуса. Пока стоишь, столько рацпредложений услышишь! И что людям надо жесткое расписание, тогда бы они торопились и приходили строго «под рейс». И что хорошо бы пустить еще одну машину...
Стоишь-стоишь, слушаешь-слушаешь, а потом плюнешь и пойдешь на «сороковой», который идет по Свердлова.
Хорошо еще было, когда они парковались рядом: занял две очереди и знаешь, что хоть куда-нибудь, да влезешь. Хуже стало, когда остановку маршрута «№ 40» перенесли диаметрально через сквер. Стоять в двух очередях оказалось практически невозможно. Ну как, скажите на милость, бегать туда-сюда, рискуя проворонить оба автобуса? Тут выбираешь более надежный — естественно, «№ 40».
А остановка маршрута «№ 14» автоматически переходит в разряд «тута» и «здеся».
А знаете, что всегда раздражает при чтении объявлений вроде того, что в заголовке, или очень похожих на него? Отношение к пассажирам, которые, по идее, должны себя почувствовать немного идиотами. Ну или хотя бы — одураченными простофилями.
постоянный адрес статьи: http://news.allcrimea.net/2008/2/7/1202405187/