Магия скорости и мастерства
20 сентября 2007 / 15:29
По материалам: Ялтинский курьер
На торжественном открытии третьего по счету (2005, 2006, 2007 гг.) украинского этапа Кубка Европы и IV чемпионата Украины по авторалли нынешние соревнования «PRIME Yalta Rally-2007» прозвучало их сравнение с шоу Дэвида Коперфильда. Ясное дело, не в пользу известного фокусника
Ни машину, ни раллийную трассу, ни зрителей не обманешь и со старта на финиш с помощью псевдотелепортации в одно мгновение не перенесешься, камни с дороги мановением руки не уберешь. А путь по серпантинам ЮБК не только просто тяжел, но и порой смертельно опасен. И на этот раз не обошлось без происшествий. К счастью, среди пострадавших жизни никто не лишился.
На первом этапе ялтинского ралли (Ай-Петри, Соколиное, Орлиное) в летательный аппарат без самолетных крыльев превратилась «Субару» Эвалдаса Чирбы и Римантоса Бразилиониса из команды Литвы. Машина рухнула в глубокий обрыв. Спортсменов немедленно отправили в одну из клиник Симферополя. Наиболее пострадал Римантас. У него диагностировали многочисленные ушибы, сотрясение мозга и переломы нескольких ребер. А на втором этапе 16 сентября о большой придорожный валун на крутом предгорном повороте расшибся на вазовской «восьмерке» украинский экипаж № 58. Когда мы, несколько журналистов, некоторое время спустя после аварии добрались до места происшествия, машину уже перетащили на обочину, а гонщики внутри нее крепко спали! Стресс и накопившаяся усталость дали о себе знать: организмы дали команду «отдыхать!»
15 сентября, в первый день проведения гонки, из 81 стартовавшего экипажа на финиш вернулись 47. За ночь часть поврежденных автомобилей удалось отремонтировать, и они снова ринулись в бой.
Ралли — не просто захватывающее и красочное зрелище. В нем объединены инженерная мысль создателей машин, мастерство механиков, талант самих гонщиков, их умение не только быстро ездить, но и мгновенно принимать решения, грамотно выстраивать свои тактические действия, взаимодействовать со штурманами.
Если говорить о штурманах, то те, кто участвовал в ралли в составе зарубежных команд, на южнобережных гоночных трассах явно растерялись (не все), что и привело в целом к их невысоким результатам.
Зато Украина блеснула всеми своими преимуществами, и, что называется, оттянулась по полной программе, включая завоевание первого и второго мест в абсолютном зачете. Победил экипаж Александра Салюка (сына знаменитого украинского автогонщика) и Адриана Афтанази, совсем молодого, но, как выяснилось, отнюдь не зеленого штурмана.
На одной из пресс-конференций, проведенных в ходе ралли, председатель оргкомитета «PRIME Yalta Rally», губернатор Запорожской области Евгений Червоненко их езду назвал блистательной и по-настоящему чемпионской.
Второе место в трудной борьбе с российским экипажем завоевали Владимир Петренко и Дмитрий Яровенко, третье — у россиян Александра Желудова и Андрея Русова. Почему только один экипаж был из Российской Федерации, когда Узбекистан и Грузия представляли по нескольку? Вопрос остался без ответа, хотя некоторые соображения в журналистских кулуарах обсуждались. Однако коль скоро Е. Червоненко заявил, что ралли в Ялте — абсолютно вне политики, мы говорить о ней не будем.
На церемонию закрытия ралли прибыла супруга Президента Украины Екатерина Ющенко и с детьми на ней недолго поприсутствовала.
Перечислить всех победителей и призеров ралли возможности нет (взгляните на снимок — сколько различных кубков вручалось. Кроме них — два автомобиля, другие подарки). Вывод один: возрос класс самого ралли, совершенствуется мастерство гонщиков, уровень технической оснащенности вообще несравним с прежними временами, даже 2005 годом, когда этап Кубка Европы в Ялте проводился впервые.
Организаторы обещают, что в недалеком будущем пройдет у нас и этап Чемпионата мира. Это радует и обнадеживает.
Автор: Валерий Туров
постоянный адрес статьи: http://news.allcrimea.net/2007/9/20/1190291393/