Ялтинский маяк — чей он?

03 февраля 2006 / 19:55

Этот вопрос кажется неуместным — маяк находится на территории ялтинского порта, значит и принадлежит порту. Однако выяснилось, что всё не так просто — на владение нашим маяком претендует командование Черноморского флота России.

История вопроса, вкратце, такова — после распада СССР и раздела Черноморского флота Ялтинский маяк был включен в Соглашение о параметрах раздела Черноморского флота, как объект, арендуемый Российской Федерацией. До сих пор обслуживала наш маяк служба гидрографии России. Хронология недавних событий — 13 января Виктор Полищук, который служил начальником маяка с 1974 года, не смог пройти на своё рабочее место — служба охраны не пропустила его на территорию порта. Виктор Полищук доложил об этом своему начальству — командованию Черноморским флотом России в Севастополе, на службе у которого он и состоит. Через полтора часа представители Черноморского флота России прибыли в Ялту. Однако разъяснений в тот день получить они не смогли — начальник ялтинского порта Юрий Формус находился в командировке в Киеве. А на следующий день, 14 января, состоялась встреча Юрия Формуса и главнокомандующего Черноморским флотом России адмирала Александра Татаринова. Переговоры или их первый раунд положительных результатов не дали — стороны остались каждая при своём мнении. Мнение российской стороны адмирал Александр Татаринов сформулировал так:

— Российская Федерация оплачивает аренду маяка в установленном порядке, который определен соглашением по расчётам за пребывание Черноморского Флота на территории Украины. К большому сожалению, никакого успеха в переговорах мы не добились. Мы столкнулись с явным игнорированием соглашений о статусе и условиях пребывания Черноморского Флота со стороны начальника порта.

Мнение и позицию украинской стороны мы попросили прокомментировать начальника порта Юрия Формуса.

Юрий Витальевич, почему вопрос об обслуживании ялтинского маяка возник именно сейчас?

— Недавно мы провели инвентаризацию ялтинского порта и обнаружили, что мы платим за электроэнергию, потребляемую маяком, оплачиваем налог на землю, расположенную под сооружениями маяка, а это сто квадратных метров. Но при этом маяк обслуживается служащими российской гидрографической службы. Я не видел каких-либо актов приема-передачи объекта аренды, самого договора аренды маяка — нет. На сегодняшний момент я утверждаю это совершенно точно.

Какие вы предприняли действия?

— Мы обратились в Госгидрографию Украины с просьбой обеспечить заключение договоров и с просьбой обеспечить надлежащую эксплуатацию данного объекта. Существует Постановление Кабмина Украины, утверждающее перечень объектов общегосударственной собственности Украины, расположенных в Автономной Республике Крым, которые находятся в ведении министерства транспорта Украины. В этом перечне находится и гидротехническое сооружение — ялтинский маяк. Управлять данным гидротехническим сооружением уполномочена Госгидрография Украины.

А российская сторона не знает о Постановлении Кабинета Министров Украины?

— Они ссылаются на Соглашение о параметрах раздела Черноморского флота, согласно которому якобы ялтинский маяк передан в аренду Российской Федерации. Но еще раз повторю — никаких актов приема-передачи объекта у меня нет. Вы поймите, у ялтинского порта исключительно хозяйственный интерес!

Поднимался ли вами вопрос об оплате электроэнергии и налога на землю раньше?

— В начале декабря ко мне приезжал заместитель командира части Черноморского флота и я задал ему вопрос — кто должен возместить оплату за электричество и земельный налог? Он ответил — руководство Черноморского флота. Обещал доложить об этом начальству. Когда я тот же вопрос задал командующему флотом уже на январской встрече — он был очень удивлен и дал команду срочно разобраться с этим вопросом.

Виктор Полищук, который исполнял обязанности начальника маяка, не будет допущен на территорию порта?

— Виктор Полищук состоит на службе у Черноморского флота России. Лица, с которыми у порта отсутствуют какие-либо договорные отношения, на закрытую территорию порта не допускаются, им не выдаются пропуска на вход на территорию порта.

Есть ли шансы у российской стороны отстоять маяк?

— Еще раз — согласно Постановления Кабмина, маяк — это общегосударственная собственность Украины. Этот факт признан командующим Черноморским флотом. Если в порт поступят документы с просьбой обеспечить пропуск, заключить договор на содержание, возмещение земельного налога, и у того, кто к нам обратится будут соответствующие правоустанавливающие документы, не исключено — вопрос будет решаться.

Маяк — это не просто красивое сооружение, «подмигивающее» морякам. Основное его назначение — обеспечивать безопасный проход судов вдоль побережья южного берега Крыма и при заходе кораблей в Ялтинский порт. Безопасность — дело государственное. Государство, на территории которого находится ялтинский маяк — Украина. Могут ли сотрудники, подчиняющиеся другому государству, нести ответственность за обслуживание стратегического объекта? Ответ напрашивается сам собой — нет, не могут. Так что ажиотаж, поднятый в средствах массовой информации вокруг ялтинского маяка, как это часто бывает — несколько преувеличен.

Сегодня, по словам Юрия Формуса, договор между ялтинским морским торговым портом и службой Госгидрографии Украины на обслуживание маяка уже подписан. Маяк работает в прежнем режиме, и прошедшие события никак не скажутся на безопасности движения морских судов.

постоянный адрес статьи: http://news.allcrimea.net/2006/2/3/1138989341/