Новости Крыма - крымская служба новостей

Проект Новости Крыма, логотип ©

Из-за Керченского моста стремительно мелеет канал морского порта

30.01.2019

Подходной канал Керченского морского торгового порта стремительно мелеет после строительства Керченского моста, информируют местные СМИ.

Как сообщает сайт «Керчь ФМ» со ссылкой на имеющиеся в распоряжении редакции документы о фактических глубинах акватории порта, осенью 2015 года подходной канал позволял проводить в торговый порт суда с осадкой до 8 метров, а в январе 2019 года проходная осадка судов уменьшилась до 4.9 метров.

Издание цитирует на условиях анонимности специалиста, проработавшего в портах Керчи почти два десятка лет, который утверждает, что руководство порта за эти годы несколько раз корректировало проходные осадки судов, «причем только в сторону уменьшения».

Специалист отмечает, что заиливание канала происходило и до 2014 года, но процесс усугубился после строительства Керченского моста.

«Портовики говорят, что это из-за изменившейся гидродинамики в Керченском проливе. Поток воды из Азовского моря выносит песок и ил, который не может полностью пройти мимо опор моста. Создается эффект «расчески». Поток воды стремится обогнуть мост и ил заносится в акваторию Керченской бухты, которая начинает активно мелеть», – сообщает издание.

По мнению эксперта керченского сайта, заиливание канала угрожает судоходству в Керченском проливе, в качестве примеров приводятся случаи последних лет, когда суда садились на мель.

«Уменьшение проходной осадки очень негативно влияет на возможности портов. И хотя сами порты не так быстро мельчают, заилившийся Керченский подходной канал сводит на нет преимущества глубоководных причалов. Вместе с санкциями и новыми требованиями законодательства, это уже можно сказать убило морскую отрасль Керчи. Зарплаты в морском секторе упали в несколько раз по сравнению с уровнем 5 летней давности. Многие лишились работы», – говорится в сообщении.

Подходной канал порта – искусственное углубление в морском дне на подходах к порту, имеющее знаки навигационной обстановки. Его эксплуатация требует расходов на ремонтные дноуглубительные работы. Керченский подходной канал находится в керченской бухте и соединяет Керчь-Еникальский канал и Керченский морской торговый порт.

Керчь.ФМ

© 2024 - 2003 Новости Крыма, крымская служба новостей