На стройке моста в Крым приступили к сооружению тел фарватерных опор

Четверг
1 июня 2017
07:54

Просмотров: 14627

Использованы материалы: Новости Крыма, РИА Крым

Новости за:
2017
Июнь 2017
1 июня 2017

На строительстве моста через Керченский пролив началось сооружение тел фарватерных опор под автодорожную и железнодорожную части, сообщает инфоцентр «Крымский мост».

«Фарватерные опоры – конструкции из свайного фундамента, ростверка и тела опоры, состоящего из стоек и ригеля. Их в проекте две: № 252 (ближе к Тамани) и № 253 (ближе к Керчи). Это единственный участок, где конструктив обоих мостов объединен ростверками. По остальной трассе автодорожный и железнодорожный мосты идут раздельно», – говорится в сообщении.

Как уточнили в инфоцентре, создание свайных фундаментов на этих опорах завершилось еще в апреле, после чего начались работы над ростверками. Ростверк формируется из участков под автодорожную и железнодорожную часть моста и перемычки между ними. Армирование каркасов и бетонирование ведется раздельно по участкам и перемычке.

«Ростверки по автодорожной части полностью выполнены. Для этой работы потребовалось около 2,8 тысяч тонн арматуры и больше 5,5 тысяч кубометров бетона. На опоре № 252 строители уже перешли к созданию железобетонных стоек тел опор. Их бетонирование будет идти в несколько этапов (захваток)», – добавили в инфоцентре.

Сооружение ростверков в железнодорожной части опор на сегодняшний день выполнено частично – по первому, нижнему, слою. На следующем, втором, этапе армирование и бетонирование ростверка ведется параллельно с установкой основных силовых элементов тел опор – стальных сердечников.

Читайте: Власти Симферополя рассказали, когда снесут ТЦ «Куб»

«Это конструкции с прямоугольным сечением примерно 6 на 3 метра. Их сооружают в два этапа: сначала мостовики установили 15-метровые элементы, а далее будут смонтированы элементы высотой в 9,5 метров. В итоге эти почти 25-метровые конструкции весом около 330 тонн каждая образуют стальные каркасы тел опор. Далее их «оденут» в армокаркасы и забетонируют», – отмечается в сообщении.

Одновременно на ростверках фарватерных опор идет создание специальных вспомогательных сооружений, которые будут задействованы в монтаже арочных пролетов. Опоры будут готовы принять арки Крымского моста в конце августа этого года.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его протяженность составит 19 км. Общая стоимость проекта — 227,92 миллиарда рублей. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.

Новости Крыма сообщали ранее:

Воскресенье, 22 апреля 2018: Перечень самостроев для сноса утвердят в Крыму до конца мая. Власти Крыма до конца мая подготовят и утвердят единый перечень незаконных строений в прибрежной полосе для их последующего сноса, сообщила ТАСС главный архитектор республики Ирина Соловьева.

Суббота, 21 апреля 2018: Рядом с Крымским мостом построят православный храм. Православный храм Александра Невского высотой 92 метра построят в Керчи при въезде в Республику Крым.

Пятница, 20 апреля 2018: Подрядчик Крымского моста загрузил заказами малярный цех завода «Залив». Керченский судостроительный завод «Залив» получил заказ от подрядчика Крымского моста на антикоррозийную обработку 1,1 тысячи металлических водоотводных лотков.

Пятница, 20 апреля 2018: Российские СМИ: Запуск грузовой части Крымского моста под угрозой срыва.

Постоянный адрес статьи:
http://news.allcrimea.net/news/2017/6/1/na-stroike-mosta-v-krym-pristupili-k-sooruzheniju-tel-farvaternyh-opor-81416/

WMG