В России собираются строить круизные лайнеры для захода в Крым

В этом году Минпромторг предполагает, впервые с 1957 года, заложить круизные суда проекта PV300VD.

Речь идет об 1-3 судах длиной 141 метр, шириной 16,82 метра и вместимостью 306 пассажиров, сообщают «Ведомости».

Их планируется эксплуатировать на линиях Санкт-Петербург – Москва, Ростов-на-Дону – Москва с выходом до портов Крыма.

Суда могут быть заказаны судостроительным заводам «Лотос», «Водоходъ» и «Ортодокс», сообщили в пресс-службе Минпромторга. Строительство одного лайнера займет до трех лет и обойдется в 2,4-2,5 миллиарда рублей. Срок окупаемости – свыше 20 лет.

«Ни одна частная компания самостоятельно за такой проект взяться не может. Мы обсуждаем условия финансирования проекта, ждем конкретных предложений», – говорит гендиректор «Водохода» Андрей Смолин.

По словам гендиректора Московского речного пароходства Константина Анисимова, в СССР круизных теплоходов было построено всего два – в 1957 году. Поэтому СССР покупал их в Европе.

Сейчас в России осталось около сотни лайнеров, но половина флота на грани износа, из-за чего он ежегодно сокращается примерно на 10%.

«Суда в Европе строились специально для СССР, наша речная система глубже, волны выше, нужна большая осадка, поэтому мы не можем покупать подержанные теплоходы в Европе – надо или строить новые, или модернизировать построенные для СССР», – объяснил Смолин.

Аргументы недели