Онлайн конференция. Вопросы принимаются

Выбери название сам!

«Вторая ночь» состоится 13 декабря!

Когда культура превращается в новости...

Троллейбус есть и будет!

07 октября 2008 / 12:28

В последнее время в Ялте этот слух получает все более широкое распространение: троллейбусный парк закрывают в связи с убыточностью предприятия и упорядочением дорожного движения в городе-курорте. Особенно волнуются пенсионеры и люди со скромными доходами. Для них в силу веских причин поездки в маршрутках неприемлемы, не говоря уже о такси

Проверка слуха много времени не заняла. Ялтинский троллейбусный парк — структурное подразделение Крымского республиканского производственного предприятия «Крымтроллейбус». Сюда за разъяснениями и было логичным обратиться. Главный инженер предприятия Андрей Минеев был не только удивлен, но и, похоже, раздосадован.— Кратко прокомментировать, говорите? Полная чушь! В Ялте троллейбус есть и будет. Ни о каком закрытии речи вообще нет.

Просьба дать ответ по схеме «да» или «нет» трансформировалась в предметный разговор о том, как на сегодня обстоят дела в немаленьком троллейбусном хозяйстве полуострова, что ждет его впереди. Верховная Рада Крыма, правительство автономии при поддержке высоких инстанций Украины развитию, обновлению, ремонту устаревшего электротранспорта в АРК уделяют много внимания. Не столько, сколько требуется, но средств на эти цели выделяется немало и поступают они регулярно.

Не так давно на сумму более миллиона гривен закуплены пять новых троллейбусов производства минского завода «Белкоммунмаш». Половина средств выделена из республиканского бюджета, другая — из государственного.

Эти машины решили оставить в Симферополе для наработки опыта их эксплуатации и обслуживания сосредоточенными в одном месте. Вскоре будет проведен тендер, и в начале 2009-го последует закупка очередной партии троллейбусов (до шести). Так что в Ялте они тоже обязательно появятся.

Для ремонта поврежденных участков электроконтактной сети Симферополя, Алушты и Ялты во второй половине 2008 года «Крымтроллейбусом» из республиканского бюджета получена 351 тысяча гривен. Все расходы не покрываются, однако и не капля в море.

Сложнее всего, пожалуй, даже не с финансами, а с кадрами — особенно в Ялте. Мой собеседник рассказывает, что в ремзоне Ялтинского троллейбусного парка из требуемых работников трудятся менее половины. И в результате главный инженер предприятия, опытнейший специалист Владимир Филиппович Криничный совмещает обязанности мастера, а порой и слесаря…

Именно в Ялте, отмечает Андрей Минеев, хронически не хватает водителей и контролеров. Не самая малая у них в среднем зарплата, но местным жителям, маленько разбалованным, как-то не по душе, не по сердцу эта хлопотная и, прямо скажем, монотонная, нервная работа. Курорт — дело тонкое!

Конечно, большим подспорьем был прежний налог на электротранспорт, взимаемый с владельцев обычных автомобилей. Но те, скажем мягко, смехотворные по смыслу «подати» были ведь совершенно неоправданными, высосанными из пальца.

Кондуктор в ялтинском троллейбусе — явление чрезвычайно редкое, и расплодилось столько «зайцев», что диву даешься: бубнят о «вредной власти, которая, такая-растакая, хочет троллейбус сгубить», а за проезд упорно не платят.

Экономные вы наши, вдохните поглубже и соберитесь с мыслями. Кто, как не все мы, только и можем — каждый своей копеечкой — сохранить троллейбус как транспорт, во-первых, социального назначения и, во-вторых, экологически, знаете ли, самый чистый из всего остального.

И пусть матерятся владельцы дорогих авто, которым мешают эти неуклюжие и ветхие «рогатые» создания на узких наших дорогах. Без троллейбусов сегодня не обойтись. Правда, ездят на «честном слове», каким-то чудом живы. Чехи, например, говорят, что таких «старичков» у них даже в музеях нет… Фотографируются с ними рядом на память, поглаживая по шершавым бокам, на которых красуется реклама разных аксессуаров шикарной жизни. И что-то в этом есть неуловимо теплое и приятное при всей парадоксальности ситуации.

Автор: Валерий Туров

По материалам: Ялтинский курьер

печатная версия  /  комментарии (2) /  послать другу

28 ноября 2008 В Крыму разрабатывают план перспективного развития автодорог Служба автомобильных дорог в Автономной Республике Крым разрабатывает план перспективного развития автодорог Крыма.... 20 ноября 2008 По Севастополю пойдет трамвай Как сообщил заместитель начальника отдела общественного транспорта Сергей Тягачев, для разгрузки центра города от трансп...		4 декабря 2008 При выборе инвестора для реконструкции аэропорта «Симферополь» будет использован киевский опыт 22 ноября 2008 Капкан для пробки 20 ноября 2008 На время новогодних праздников «Укрзалізниця» пустит 9 пар дополнительных поездов в крымском направлении 13 ноября 2008 В дирекции Приднепровской железной дороги намерены продолжать модернизацию крымских вокзалов 13 ноября 2008 К 2010 году в аэропорту «Симферополь» планируют заменить все системы посадки самолетов 12 ноября 2008 В Крыму подумывают о развитии рынка авиатакси 11 ноября 2008 Часть площади Нахимова в Севастополе станет автопарковкой