Онлайн конференция. Вопросы принимаются

Король российского слэма на Массандровском пляже!

Продажа: апартаменты, коттеджи и виллы

Кто на самом деле хозяин Черного моря?

Рудьковский хочет построить автобан из Симферополя в Ялту

Глава Министерства транспорта и связи Николай Рудьковский продолжает настаивать на реализации идеи своих предшественников – строительстве автобана Симферополь-Ялта. Об этом министр заявил во время сегодняшнего рабочего визита в Крым.

По словам Рудьковского, дорога из Симферополя в Ялту с каждым годом становиться «уже и хуже», в связи с чем, Минтранс считает целесообразным строительство тоннеля в крымских горах, через который пройдет трасса из Симферополя на Южный берег Крыма.

«Мы уже дали распоряжение «Укравтодору» о разработке проекта тоннеля, чтобы уже в 2009 году мы могли думать о его строительстве на концессионной основе», – сообщил Рудьковский.

По его словам, тоннель сократит время движения из Симферополя в Ялту.

Напомним, в 2006 году глава крымского правительства Анатолий Матвиенко впервые заявил о намерении построить автобан от Симферополя до Ялты, который должен был пройти через Ялтинский горно-лесной заповедник. Инициаторов проекта не смущала ни фантастическая стоимость дороги, ни необходимость прокладки тоннеля под горой Ай-Петри, поскольку большой перепад высот не позволяет провести весь автобан по поверхности. Тогда эксперты утверждали, что тоннель может сыграть в судьбе Южного берега полуострова роль могильщика и привести к климатическим изменениям, так как с тоннелем внешняя гряда крымских гор перестанет преграждать холодному воздуху путь на побережье. Соответственно, о субтропическом климате на Южном берегу можно будет забыть.

Кроме того, возмущенная крымская общественность, встретившая идею автобана в штыки, заподозрила, что истинной целью сторонников супер-стройки является приватизация огромных площадей в заповедных уголках полуострова. Матвиенко и тогдашний министр транспорта Украины Евгений Червоненко наличие таких замыслов отрицали, но при этом признавали, что автобан сможет построить только частный инвестор, который не станет вкладывать огромные деньги, если ему не отдадут землю под дорогу и разветвленную инфраструктуру.

По мнению крымских экологов, строительство автобана Симферополь-Ялта может привести к изменению климата на южном берегу.

03 сентября 2007 / 17:43

По материалам: Новый регион

печатная версия  /  комментарии  /  послать другу

1 августа 2008 Проезд в ялтинских маршрутках подорожал до 2 гривен С 1 августа проезд в микроавтобусах, обслуживающих ялтинские городские маршруты, будет стоить 2 гривны... 23 июля 2008 Симферопольские такси подняли цены Практически все фирмы-перевозчики такси подняли цены на свои услуги. Это повышение напрямую связано с поднятием цен на т...		21 августа 2008 Ялте и ЮБК предложили решение транспортных проблем 19 августа 2008 В Севастополе сдали в эксплуатацию еще одну дорогу 30 июля 2008 В Севастополе введен ночной тариф на пассажирские автоперевозки 26 июля 2008 В Севастополе появились лодки с прозрачным дном 25 июля 2008 В Севастополе в День ВМФ России ограничат движение транспорта 24 июля 2008 Законы внутри транспорта 21 июля 2008 Из Симферополя уберут все «сельские» автобусы