Онлайн конференция. Вопросы принимаются

Голосование открыто

Аренда элитных апартаментов в центре Ялты

Дайвинг, как туристическая отрасль Крыма

Константин Горохов Ялтинские Вести 09 декабря 2007 / 17:53 Мотосмерть

В последнее время общественность активно обсуждает необходимость введения обязательной регистрации мопедов в органах ГАИ, обязательность наличия водительских прав соответствующей категории, а также шлема и другой экипировки. Правда, есть мнение, что даже эта мера не сможет остановить смертельную статистику.

Меня, как водителя, наличие в поле зрения мопеда просто пугает. Хочеться как можно скорее отъехать от такого объекта, а то и просто остановиться и переждать, пока он скроется из виду. Потому как подавляющее большинство таких «транспортных средств» ведут себя совершенно неадекватно и непредсказуемо.

То, что у нас на дорогах вообще твориться черт знает что - известно всем. Но водители автомобилей, по крайней мере, практически не ездят пьяными.

Зато «мопедисты», по моему личному убеждению, в подавляющем своем большинстве садятся на своих «коней» не просто выпившими, а частенько просто в невменяемом состоянии.

Если представить среднестатического водителя мопеда, попадающего в ДТП, то это будет молодой человек до 25 лет (а частенько и до 18). Как правило он будет ехать со своей подругой или другом. Практически наверняка, он будет нетрезв. И уж точно путешествовать он будет по ночной трассе.

Дороги и улицы также не приспособлены для такого вида транспорта. Они и не могут быть приспособлены в принципе. Наши дороги если для чего и годятся, то только для троллейбусов.

Проще всего, конечно же, было бы вообще ввести запрет на эксплуатацию таких «транспортных средств». Но это из области фантастики. Что же можно сделать уже сейчас?

Да просто подкорректировать один пункт в правилах дорожного движения. Просто в определении «механического транспортного средства» убрать фразу «кроме транспортных средств, рабочий объем двигателя которых не превышает 50 куб.см». И все...

Мопед сразу станет полноценным и законным участником дорожного движения, для управления которым нужны «права», шлем, соответствующий возраст и трезвость в голове. А еще номерные знаки, техпаспорт и страховка.

Рай на дорогах не наступит. Но, может быть, за год в Ялте умрет на пять человек меньше... Единственное сомнение - сможет ли ГАИ справиться с такой работой?

Константин Горохов

печатная версия  /  комментарии (4) /  послать другу

2 июля 2008 В Ялте в аварии погибла киевлянка Один человек погиб, разбито три машины - такой итог дорожно-транспортного происшествия, произошедшего на обводной дороге... 2 июля 2008 В Феодосии плита придавила 12-летнего мальчика Спасатели Феодосии вытащили из-под обрушившейся плиты 12-летнего мальчика. Состояние ребенка тяжелое....		6 июля 2008 В субботних авариях в Крыму пострадали 9 человек 5 июля 2008 Крымчанин хранил дома 250-килограммовую авиабомбу 5 июля 2008 На трассе Симферополь - Ялта ЗАЗ врезался в автобус 4 июля 2008 В Крыму разоблачены аферисты, причинившие банку ущерб на 3,8 млн грн 4 июля 2008 В Черном море ищут пропавшего рыбака 4 июля 2008 Молодой ялтинец выбросился с 8-го этажа 4 июля 2008 Аварии с участием мопедов в Крыму продолжаются