Онлайн конференция. Вопросы принимаются

Голосование открыто

Аренда элитных апартаментов в центре Ялты

Дайвинг, как туристическая отрасль Крыма

Павел Веселик Свежая газета 19 декабря 2007 / 08:35 Дороги и пробки

Городская власть в очередной раз озадачилась решением транспортной проблемы города. Это, вне сомнения, хорошо. То, что озадачилась. Я с интересом узнал о методах решения проблемы загруженности центра города машинами.

О многих мы все слышали и ранее — в пробках обвинялись маломерные маршрутные такси, которых было настолько много, что просто не продохнуть от них на улицах и остановках.

Так, по крайней мере, утверждало городское руководство. Ну, вот, маломестных маршруток стало меньше, и что?

А пробки, по какой-то загадочной причине, не исчезли. Странно. Стало быть, рассуждают отцы города дальше, есть еще какая-то причина. Видимо, заторы на дорогах создают припаркованные у тротуаров автомобили. А почему они там паркуются?

Ясное дело, рассудили отцы, потому, что в городе очень мало парковок. Значит нужно построить дополнительные парковки, многоэтажные и чтобы с лифтами. Чтобы не стыдно в них было иномарки ставить. Интересная мысль. И возможно даже правильная.

Только я знаю точно одно — никакие самые современные многоярусные парковки, не заставят наших людей ставить туда машины. Объясняю. Предприниматель приезжает на работу в свой офис в центре города. И ежу понятно, где он припаркует свой автомобиль — возле офиса. Или в непосредственной близости от него.

А на многоярусную, модную и современную парковку, ему чихать, примерно, с высоты девяти этажей, если она не в двух метрах от его офиса. Так уж устроены наши люди. Никто не будет ставить машину на стоянку, чтобы потом пешком или на маршрутке добираться до офиса.

Несолидно это. Потому и стоят на тротуарах и вдоль обочин припаркованные иномарки.

Решение транспортной проблемы может быть только одно — расширение существующих магистралей и постройка новых. Но этот путь — очень и очень затратный, да и не везде приемлемый. Есть еще опыт Лондона, где центральная часть города вообще закрыта для въезда частного транспорта.

Однако и этот опыт нам не подойдет — у нас, к сожалению, невозможно ничего закрыть — всегда найдется дядя в дорогой иномарке, который покажет удостоверение «мне можно везде и все». Ну а где можно одному, там и остальные подтянутся.

Павел Веселик

печатная версия  /  комментарии (1) /  послать другу

3 июля 2008 Проезд в маршрутках будет 2 гривны Исполнительный комитет Симферопольского городского совета разрешил автотранспортным предприятиям, занимающимся перевозко... 2 июля 2008 Водители маршруток медосмотр не проходят В Симферополе 43% водителей маршрутных транспортных средств ездят за рулем, не имея медицинских книжек, свидетельствующи...		3 июля 2008 Дороги дороги 1 июля 2008 Крымские власти утвердили новые тарифы на услуги электротранспорта 26 июня 2008 На дороге Севастополь — Инкерман 2 месяца будет ограничено движение 26 июня 2008 «Зайцев» на железной дороге будут ловить из засад 25 июня 2008 Билетов на Крым не осталось 25 июня 2008 Маломерные суда к сезону не готовы 25 июня 2008 В Севастопольском регионе 26-29 июня ограничат движение автотранспорта