Онлайн конференция. Вопросы принимаются

Их есть у Тимура Кибирова!

Кто на самом деле хозяин Черного моря?

Когда культура превращается в новости...

Игорь Данилов Ялтинские Вести 13 сентября 2006 / 16:31 Жемчужина без порта?

Есть такая профессия… Нет не Родину защищать, а скорее Президента пиарить. Называется эта любопытная должность — Постоянный представитель Президента Украины в Крыму

Сейчас на этом весьма неудобном посту хорошо знакомый крымской элите Геннадий Москаль, к которому у этой самой элиты масса претензий. Поэтому общение Представителя Президента с крымскими народными избранниками сводится, как правило, к подачам друг на друга исков в суды да встречам на судах.

Одной из форм информирования общественности о своей деятельности Геннадий Москаль выбрал проведение совещаний по различным актуальным для полуострова вопросам. Так вот, буквально на этой неделе Геннадий Москаль озаботился проблемами морских грузоперевозок и вообще портовской жизнью Крыма, проведя совещание профильных чиновников. И оказалось, дела настолько плохи, что грозит нам закрытие всех крымских «морских ворот» на ржавые амбарные замки. Причин такого удручающего положения несколько. Во-первых, сами морские перевозки из крымских портов весьма дорогостоящи. Во-вторых, с судов, заходящих к нам в гости или по делам, дерут весьма немилосердно, при том, что портовская инфраструктура оставляет желать лучшего. В-третьих, и не смейтесь, объемы морских грузоперевозок существенно снижаются летом из-за… курортников. Оказывается, железная дорога обслуживает в сезон в основном пассажирские поезда, а бедным товарнякам места на колее просто не остается.

В результате Геннадий Москаль высказал мнение, что не исключено, что порты станут окончательно нерентабельными и могут прекратить свое существование. Ладно, Ялта, но вот если Одесса, «жемчужна у моря», останется без порта, будет обидно. А ситуация у наших соседей немногим лучше, чем в Крыму. Да и Ялте есть смысл озаботиться своим портом, поскольку вся история города связана с ним и по возрасту порт даже старше уездного города. Мало того, если бы не решение в пользу деревни Ялта при выборе места под строительство крупного порта, то жили бы мы в пригороде Гурзуфа.

А как, спрашивается, может развиваться ялтинский порт, если там почти каждый год меняется начальник, который метет по-своему? Более нестабильная ситуация с топ-менеджерами только в городском УВД. К чему это приводит, хорошо видно по ситуации на улицах, где торговцы «свежими креветочками», «настоящим крымским вином», пиратскими DVD и прочими «арабскими ремиксами с Казантипа» даже не шелохнутся при приближении человека в форме. Говорят, «крыша» одного креветочного продавца даже мэра Ялты пыталась жизни научить. По телефону.

Возвращаясь же к проблемам крымских портов, упомяну еще одно предложение Геннадия Москаля — приватизация. Звучит диковато, но, может, есть в этом резон? Глядишь, инвестиции потекут, а за ними буржуи с их деньжищами. Представитель сказал, Президент сделал?

Игорь Данилов

печатная версия  /  комментарии  /  послать другу

6 июня 2008 В Ялтинском порту недовольны «пиратством» частных перевозчиков В Ялтинском морском торговом порту методы конкуренции частных морских перевозчиков называют «пиратскими»... 17 января 2008 Землю под ялтинским маяком узаконят Ялтинский городской совет решил окончательно закрыть вопрос по маяку «Ялтинский», споры вокруг которого вызвали большой ...		17 августа 2008 Город начинается с порта 6 августа 2008 В Ялтинском порту — новый начальник 4 августа 2008 В августе в Ялтинский порт зайдут 10 круизных лайнеров 30 июля 2008 В Ялте уволили начальника порта 27 июня 2008 Керченский морской рыбный порт незаконно пользуется якорными стоянками 22 июня 2008 Отшили по-генеральски 9 июня 2008 Всемирный день охраны окружающей среды